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油缸活塞桿加工工藝

發布時間:2020-09-11    點擊次數:次   
油缸活塞桿的機械加工工藝流程,活塞桿的質量好壞,直接關系到油缸的質量、壽命、承載等技術要求。

技術要求

1、1:20錐度接觸面積不少于80%。

2、φ50mm部分氮化層深度為0.2~0.3mm,硬度62~65HRC。

3、材料38CrMoALA。

零件圖樣分析
1)φ50mm×770mm自身圓度公差為0.005mm。

2)左端M39×2-6g螺紋與活塞桿φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.05mm。

3)1:20圓錐面軸心線與活塞桿φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.02mm。

4)1:20圓錐面自身圓跳動公差為0.005mm。

5)1:20圓錐面涂色檢查,接觸面積不小于80%。

6)φ50mm×770mm表面滲氮,滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度62~65HRC。

工藝分析
1)活塞桿在正常使用中,承受交變載荷作用,φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面,所以該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后,芯部硬度為28~32HRC,表面滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性,又具有較好的耐磨性。

2)活塞桿結構比較簡單,但長徑比很大,屬于細長軸類零件,剛性較差,為了保證加工精度,在車削時要粗車、精車分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時工件的變形,在加工兩端螺紋時要使用中心架。

3)在選擇定位基準時,為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用兩中心孔定位,符合基準統一原則。

4)外圓表面時(磨削后還可以用滾壓工藝,使活塞桿耐磨性提高),工件易產生讓刀、彈性變形,影響活塞桿的精度。因此,在加工時應修研中心孔,并保證中心孔的清潔,中心孔與頂尖間松緊程度要適宜,并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇:磨料白剛玉 (WA),粒度60#,硬度中軟或中、陶瓷結合劑,另外砂輪寬度應選窄些,以減小徑向磨削力,加工時注意磨削用量的選擇,尤其磨削深度要小。
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